日前，蘭州市安寧區T511#路泥麻沙溝橋0-2#樁基順利澆筑完成，這是該橋梁澆筑完成的第十三根鉆孔灌注樁，但0-2#樁成孔時出現嚴重漏漿現象。為攻克這一難題，項目部群策群力，最終研究出一個具有可操作性的處理方案，經現場實際施工檢驗，證明了該方案的有效性，這為項目部以后處理同類問題積累了一定的施工經驗。

    漏漿后的樁基

    早在3-1#樁基鉆孔過程中，就出現幾分種內漏掉25m3泥漿事件。項目部按照常規做法，及時通知監理、建設、設計、勘察等單位，使用黏土回填后重新鉆孔，反復三次都沒有成孔，最嚴重的一次若能繼續鉆進一米就可以進行驗孔澆筑了，最后無奈回填擱置。事后項目部一面聯系參建方協商解決，一方面在黨員干部帶頭下，所有管理人員組建了技術攻關小組，研究地勘資料、施工圖紙，查閱相關規范、成功案例，咨詢行業內前輩，確定樁基在12米-15米處地質存在不確定性，后續樁基施工還存在漏漿隱患，項目部必須確定漏漿處理方案。

                        澆筑混凝土堵漏

技術攻關小組經過激烈研討，提出了一系列漏漿處理方案。項目部從技術可行、施工工期、造價等方面研討比選，排除了繼續使用傳統的重新填充黏土堵漏鉆孔方法和造價高、不具備施工條件的作業面注漿加固、開挖換填方案；在鋼護筒支護、混凝土堵漏鉆孔之間進行比選，考慮到鋼護筒支護造價高、準備時間長，項目部最終選擇了造價低、工期短的澆筑混凝土堵漏鉆孔處理方案。

澆筑混凝土堵漏

    0-2#樁基漏漿后，根據項目部已擬定的處理方案，在取得參建各方同意后，項目部在泥漿泄漏部位上下各澆筑2米深的C15混凝土，沖擊鉆持續30分鐘反復沖擊混凝土擠密堵漏，待混凝土初凝后重新注入泥漿鉆孔，0-2#樁基混凝土順利澆筑，證明了項目部采取方案的可行性和有效性，為后續樁基施工提供了可靠的技術保障。

（通訊員：劉偉）